车辆购置税减半(车辆购置税减半政策2024年)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车辆购置税减半的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车辆购置税减半的解答，让我们一起看看吧。

1. 明年购车税还有优惠吗？
2. 燃油车减免购置税有没有可能，官降会普遍实施吗？

明年购车税还有优惠吗？

汽车是非常庞大的一个产业，我国每年的汽车产销量都达到2,000万辆以上，虽然最近几年时间汽车产销量增速有所放缓，但是整体汽车销量仍然非常庞大。

而最近几年我国一直在强调拉动内需，想要拉动内需，促进汽车的销量是非常有效的一个手段，毕竟我国每年的汽车销售额都可能达到几万亿元人民币，这个市场是非常庞大的，对产业链的拉动也是非常明显的。

所以为了鼓励大家买车，2022年下半年我国推出了汽车购置税减半政策。

根据《财政部 税务总局关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》(财政部 税务总局公告2022年第20号)，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

在购置税减半之后，大家买车的成本将进一步下降。

目前我国车辆购置税是10%，假如一辆车裸车价是28万(不含税)，按照原来的规定，购买这辆车需要缴纳2.8万元的购置税，但在实施购置税减半之后，只需要缴纳1.4万元就可以，相当于节省了1.4万元的购置税。

除了购置税之外，过去一年时间，很多地方还推出了不同程度的购车补贴，比如深圳针对不同类型的购车，可以补贴5000元到2万元之间，这又进一步降低了大家的购车成本。

假如一位深圳市民获得了普通小汽车增量摇号指标，但他主动放弃，然后选择购买新能源汽车，而且车辆价格达到25万元，他将可以获得2万元的补贴，如果再加上购置税补贴，另外还可以节省1.25万元的购置税，相当于整体可以节省3.25万元，这个节省的力度还是比较大的。

不过2022年下半年汽车购置税减半政策截止日期是2022年12月31日，相当于只剩下十几天的时间了。

对此很多人都非常关心，在购置税减半政策到期之后，2023年这个政策会不会继续实施呢？

至于2023年汽车购置税优惠政策会不会继续实施，目前并没有官方公布相关政策。

但市场上确实有人呼吁2023年继续延续购置税减半的政策，包括汽车经销商，汽车厂，行业协会在内的多方都呼吁继续实施购置税减半的政策。

如果2023年不能实施购置税减半的政策，但至少也应该实施优惠，比如实施7.5%的税率，这样可以降低大家的购置税成本，从而刺激大家的消费需求。

当然这种呼吁最终能不能得到国家部门的认可，购置税优惠是否继续实施优惠，要等最终的消息出来之后再知道答案，我觉得最近一段时间，至于会不会继续实施这个优惠政策很快会出台相关政策的。

我个人估计，汽车购置税大概率还会继续实施，只不过实施的力度可能不会那么大，有可能是采取7.5%的税率。

这里面主要基于几点判断。

第一、疫情逐渐稳定之后，就要把工作重点放在恢复经济上。

目前很多地方已经陆续放宽对疫情的控制，不再进行大规模核酸检测，出入很多公共场所不再查看核酸阴性证明，而且从12月13日之后连行程码都取消了，不排除未来健康码，绿码也有可能跟着取消。

这意味着目前疫情的防控政策已经出现了明显的变化，未来工作的重点将会放到恢复经济，恢复生产生活上面。

而一直以来拉动经济增长的三驾马车，主要包括投资、消费和出口，但是在当前全球经济面临不确定因素增加的背景下，想依靠出口来拉动经济，可能存在很多不确定因素。

所以未来拉动经济的动力肯定会放在投资以及内需上面，而且要拉动内需，通过实施各种优惠政策鼓励大家消费，是非常有效的一个手段。

虽然最近一段时间刚放开，很多人都不太适应，很多人都不敢放开消费，但如果未来疫情逐渐得到控制，大家对奥密克戎的认识逐渐深入，当大家的情绪不再那么害怕了，我相信很多人还是愿意出门去消费的。

所以我相信未来很多地方都有可能推出各种消费券，以此来鼓励大家多出门消费，以此促进消费的增长。

第二、汽车是拉动内需拉动经济增长的重要动力之一。

汽车作为我国主要的支柱产业之一，它涉及的产业链非常长，对经济的拉动会非常明显。

比如2021年我国汽车类零售额高达4.4万亿元，占全国社会消费品零售总额的9.9%，按照这个比例来推算，如果汽车销量能够增长10%左右，将可以带动社会消费品零售总额增长一个百分点以上，这个拉动效应是非常明显的。

但是从最近两个月时间汽车销量的实际表现来看，整体汽车市场表现已开始有放缓的趋势，经销商的库存量也持续上升，目前经销商库存预警指数已经达到自4月份以来的新高点，很多经销商库存指数都达到60%以上，如果购置税到期了不再实施，这对汽车的销量影响是比较大的。

所以不论是从拉动经济增长的角度去看，还是从行业的角度去看，我个人认为2023年汽车购置税优惠仍然有可能继续实施，当然具体购置税的优惠力度是多少，要等相关部门出台政策之后才知道。

中汽协前几天召开吹风会 一个是透露协会已经向国家有关部委呼吁支持汽车产业发展延续相关购置税减免等政策延续，第二个信息也很关键，受疫情影响经济下行压力较大，作为支柱产业的汽车产业对上下游产业的拉动效应是非常明显的，国家有关部委已经表态正在研究汽车消费政策的支持，所以种种迹象表明，汽车减免税政策会大概率延续。

燃油车减免购置税有没有可能，官降会普遍实施吗？

在疫情影响下，现在的汽车市场很不景气，那么国家会不会出台前几年那样的购置税减免政策呢？

个人认为，不太可能。其中一个重要原因是：汽车购置税已经从原来的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》上升到了《中华人民共和国车辆购置税法》，其中明确规定了购置税的税率是10%。既然是法律，就不可能随意更改了。如果确实有减免的必要，需要由国务院提出申请，经全国人大审批同意后才能实施。而不像原先那样只要国务院发一个文件就可以了。

那么在这种情况下如何刺激汽车消费呢？那就只能由车企官方降价了。国家可以在政策许可的范围内，给车企一些优惠政策以及一些税费减免，以保证车企的利润。不过我十分不看好今年的汽车市场，因为疫情的影响，全国、全世界的经济都在滑坡，失业、降薪正在大范围的发生，人们用来消费的钱会越来越少。在这种情况下如果再买一个汽车这样的大宗消费品，无疑会大幅度的增加支出，让本来就已经不饱满的钱包更加空旷，甚至会影响基本的生活质量。所以，今年除了一些刚需之外，其它的需求真的很少了。捂紧钱包过日子才是真理。2020年能活下去比什么都重要。

到此，以上就是小编对于车辆购置税减半的问题就介绍到这了，希望介绍关于车辆购置税减半的2点解答对大家有用。