特斯拉或降到25万_特斯拉降7000

本文目录一览：

• 1、特斯拉在华销量罕见大跌,是受了哪些影响?
• 2、最了解国人的特斯拉又降了!国产版跌破25万,网友:一边骂一边买
• 3、国产特斯拉明年会降到25万
• 4、特斯拉model3——40万太贵,30万观望,25万真香?
• 5、【深度】不到25万!一降再降,特斯拉的底气和野心
• 6、续航断崖式下跌,25万的特斯拉竟成“电动爹”?

特斯拉在华销量罕见大跌,是受了哪些影响?

特斯拉汽车销量断崖还有一个重要原因，就是受到国际经济环境因素的影响，世界上最大的对冲基金桥水基金在2020年第四季季度清仓的特斯拉股票，这也是特斯拉股价暴跌的重要原因。特斯拉步子迈得太大了，很多质量问题没有很好解决，这是广大眼睛雪亮的消费者不买账的原因。

总之特斯拉的态度是特别不好的，在他们第1个声明发出来之后没有任何道歉的意思，所以中国网友全都愤怒了，特斯拉在股价大跌之后也不得不选用第2个声明，在中国道歉了。但是他依然没有选择去处理那些刹车失灵的车。那些车主也就只能够自认倒霉了。所以对于这种无良企业，他的销量肯定要下降的。

另外，也有分析认为，可能受全球芯片紧缺、产能受限等影响，特斯拉的交付周期被迫延长，甚至可能与特斯拉2021年遭遇的一系列负面新闻有关。销量大跌，显然是特斯拉最害怕看到的危险信号，因此在日本、美国市场降价的消息发布后，国内消费者对特斯拉在中国市场的降价预期被再度点燃。

特斯拉在华销量大跌，还遭全球最大对冲基金清仓，主要原因是充电事件导致产品口碑大跌，同时价格和估值已经比较高了，但是产品又没有得到大家认可，这是全球最大对冲基金清仓的主要原因。

最了解国人的特斯拉又降了!国产版跌破25万,网友:一边骂一边买

如果说这个十一假期最令人开心的日常是国庆中秋双节合并，那么对于那些想要在节日期间添置大件儿的消费者来说，振奋人心的还有一个消息，那就是特斯拉国产版又降价了！根据特斯拉官网的消息，10月1日起国产版Model 3标准续航的价格已经正式调整为补贴后299万元，降幅在两万元左右。

一位转让蔚来ES8大定的用户在谈及自己转让的原因对AI财经社解释称，自己之所以打折转让，是因为国产Model Y“真的诱人”。该用户表示，蔚来和特斯拉的车辆各有千秋，特斯拉追求车辆本身性能，蔚来则强调车辆内饰和用户服务，但他也强调自己放弃蔚来转投特斯拉的原因，称“车毕竟是买来开的”。

首先就是在消费者最敏感的价格环节，国产身份+超过400km的续航里程，成功让Model 3的入门门槛下降至2155万。其次就是哪怕国产后放下了身段，但精明的马斯克已经将特斯拉打造成一个能彰显车主面子的品牌，今时今日特斯拉品牌的号召力已经能比肩传统一线豪门BBA。

国产特斯拉明年会降到25万

1、特斯拉国内生产后实行降价，开工半年的车主经历了两连败。大部分网友都称之为新鲜韭菜，但似乎这些不和谐的声音并没有影响model3的销量。11月销量8万辆，仅次于销量3万辆的国民神车洪光miniev。虽然新能源汽车的热潮与一线城市的限制密切相关，但可以看出中国人对新能源汽车的接受度正在发生质的变化。

2、特斯拉又降价了，这次直接把价格拉到了25万以内。10月1日，特斯拉官方宣布Model3再降价，Model 3标准续航升级版从2155万降到299万，续航从原来的445 km提升至468 km，比之前拼多多推出的团购秒杀价还更低。

3、如果说这个十一假期最令人开心的日常是国庆中秋双节合并，那么对于那些想要在节日期间添置大件儿的消费者来说，振奋人心的还有一个消息，那就是特斯拉国产版又降价了！根据特斯拉官网的消息，10月1日起国产版Model 3标准续航的价格已经正式调整为补贴后299万元，降幅在两万元左右。

4、明明跟韭菜风马牛不相及的特斯拉汽车，怎么会禁止韭菜？这事说来话长，早在今年年初，当特斯拉宣布国产的Model 3长续航后轮驱动版价格降低至30万元以内，部分老车主提着韭菜就往特斯拉门店维权，毕竟当国产的Model 3降低到30万元以内的时候，那些花三十多万的老车主觉得自己变成了韭菜。

5、当然，也有好消息传来，那就是特斯拉在未来极有可能大幅降价，专家称保守估计未来特斯拉Model？3售价会在22－25万之间，这是因为在宣布正式复工的同时，特斯拉还宣布与国内企业均胜电子确立合作关系，其国产率的进程又进了一大步。

特斯拉model3——40万太贵,30万观望,25万真香?

月1日，正值大家沉浸在国庆、中秋双节同庆的喜悦中时，特斯拉官网下调了特斯拉Model 3的底价，其中国产的Model 3标准续航升级版补贴后售价为299万元，国产的Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，相比之前的价格下调幅度达到了165万元和415万元，一时间，真“香”的声音更高了。

相信许多车迷朋友也知道是什么事了，那就是国产版特斯拉Model？3又降价了，特斯拉官方发布消息，将国产Model 3 标准续航升级版的售价下调2万元？将至338万，在加上高达475万元的新能源补贴，国产特斯拉Model 3 的其售价仅为2905万元。

不过，国产特斯拉Model 3自从去年11月22日上市以来，已经调整了6次价格，由最初的358万元一直降到如今的299万元，下降幅度接近30%。但需要知道的是，国产Model 3上市以来还不到1年的时间，如此频繁调整价格并不是一件好事。

特斯拉又降价了，这次直接把价格拉到了25万以内。10月1日，特斯拉官方宣布Model3再降价，Model 3标准续航升级版从2155万降到299万，续航从原来的445 km提升至468 km，比之前拼多多推出的团购秒杀价还更低。

更有意思的是，在此之前的今年9月初，特斯拉大中华区总裁，才对网传“磷酸铁版Model 3价格掉至23万元”的消息，做出回应称：假消息。如今，锂电池版Model 3价格都降至25万元以内，那在换装造价成本更低的磷酸铁锂电池后，加之其它零部件本土化生产，磷酸铁锂Model 3价格降至20万就可能实锤。

国产Model？3降价进30万之后，感觉有了目标，当时观望了挺久，知道Model？3国产化率持续提升后应该会有降价，所以想着做个等等党，时机成熟就出手。 对于特斯拉的续航表现很熟悉了，对于电动车的使用也很有心得了，所以其实没有续航焦虑，对于充电心里有底的话，基本不会焦虑。

【深度】不到25万!一降再降,特斯拉的底气和野心

月1日，特斯拉入门的国产Model 3标准续航升级版，补贴后售价从21万降至29万元。 年中的时候，小时新闻记者也曾报道过特斯拉车型的降价(《【深度】鲶鱼还是鲨鱼：特斯拉降至30万以下，国内造车新势力准备好了吗》)。 或许应该这么形容国庆节的这次降价：特斯拉又双叒叕降价了。

特斯拉国内价格是一降再降，原来二十几万30万的车，最高的降价幅度能够到5万 10万，原来那些价格买的购车者心理肯定有变化，我买的时候25万买的，现在降到20万了，我这个钱花的好冤枉啊，这是正常的心理变化。

“降了！又降了！哎，‘韭菜’不需要同情……”这是某网友在特斯拉官微的留言。这则自嘲般的感叹起源于Model 3车型标准续航与长续车型官降补贴后：299万和30.99万元。我想，特斯拉的品牌魅力和车型技术，随着国产化的不断提升与产能的不断铺开，粉丝和簇拥只会多而不会少。

紧接着是上周社交媒体疯传的将降至“19万”，尽管特斯拉对此严词否认。 事实上，一款产品销量滞缓，进入衰退期，采取降价策略符合绝大多数人的预期。可对于供不应求的特斯拉来说，一言不合就降价，且一降再降，到底是为什么呢。

续航断崖式下跌,25万的特斯拉竟成“电动爹”?

在0到20摄氏度之间，磷酸铁锂电池性能的下滑是呈线性的；当气温跌破零度之后，磷酸铁锂电池的性能表现就会出现断崖式的下滑，可能续航里程会减少50%以上；当气温在零下10度以下时，磷酸铁锂电池就可能彻底不工作了。 林育民也表示：“正常情况下，气温在10摄氏度以下的时候，磷酸铁锂电池的表现就会有所折扣。

因此几乎所有电动汽车都出现了续航大幅缩水，其中不乏特斯拉Model 3和比亚迪汉这样的热门车型。一位北京车主在11月份测试了自己的特斯拉Model 3，他的车是磷酸铁锂版本，实测续航是240公里，相比468公里的NEDC续航，缩水了近一半。

磷酸铁锂才是真的电动爹 辣评：原本在听说特斯拉要推磷酸铁锂电池版的Model 3之后，我还对它抱有一丝幻想，以为特斯拉和宁德时代在电池技术上实现了啥重大进步呢，可能冬季续航不再成为困扰磷酸铁锂的痛点。

通常有以下原因：独特的设计风格和智能化、纯电动、直销模式、品牌崇拜。独特的设计风格和智能化 特斯拉也可以算作是一个造车新势力，所以在设计方面并不用过于传统。比如在车门设计方面，特斯拉采用的是鹰翼的风格，显得具有一定的科幻性，对于年轻人有很大的吸引力。