珠海信用卡套现(珠海信用卡套现有吗)

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1. 法拉第未来上市后，贾跃亭能还清债务么？

法拉第未来上市后，贾跃亭能还清债务么？

7月22日贾跃亭借壳上市成功，法拉第未来正式在纳斯达克交易所上市，而且上市之后表现很好，盘中股价一度涨幅高达22%，收盘的时候涨幅也达到1.45%左右，上市第一天表现中规中矩。

在法拉第未来正式上市之后，贾跃亭也是信心满满，他表示称回国是必须的，而且会偿还众多债权人的债务以及股民的损失。

那贾跃亭真的有能力偿还各项债务吗？还是在放空炮呢，毕竟现在距离他“下周回国”已经过去了4年时间，但是迟迟不见贾跃亭回国的身影，因此很多人对贾跃亭已经不再信任。

但是我个人觉得贾跃亭从心里真的不想当老赖，只怪他对于造车太沉迷，所以才把乐视网拖垮，顺便也坑了众多债权人和股民一把。

如果法拉第未来成功了，我估计贾跃亭真的会把潜在的债务还清，前提是他必须有这个能力，要知道目前乐视欠下的债务可小。

根据公开数据显示，截至2021年2月7日，乐视控股(北京)有限公司涉及终本案件207起，执行标的总额约105.52亿元，未履行总金额约92.39亿元。

除了乐视控股之外，贾跃亭还有其他债务，根据专业人士测算，贾跃亭已经还了30多亿美金，折合人民币约211亿。待偿还的债务为36亿美金，折合人民币约254亿。刨除已冻结待处置的国内资产以及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美金，大约是130亿人民币。

那最终贾跃亭到底能不能把这些债务都还清呢？这里面最主要看法拉第未来的表现。

法拉第未来从一开始就备受大家的关注，如果不是因为乐视债务问题，估计FF91早就量产了，贾跃亭的问题估计也不会这么多。

然而现在法拉第仍然没有量产，而且现在市场环境已经发生了很大的变化，新能汽车的市场竞争更加激烈，不论国内市场还是国际市场竞争都很激烈。

目前不仅有一些传统的车企进军新能源汽车市场，还诞生出了很多造车新势力，比如蔚来、小鹏等等，甚至连一些传统的企业也加入到造车行列当中，比如腾讯、华为、百度、小米、滴滴都盯上了智能汽车或者新能源汽车的蛋糕。

另外在国际上，FF也面临来自特斯拉的竞争，而且特斯拉早就量产，目前在新能汽车市场上已经有很大的影响力。

更关键的是FF定位于高端，售价很高，目前国内的预订价格是200万，美国的预订价格是20万美元，这个价格远超特斯拉Model S的售价，更是远远超过国内一些定位高端，但是售价仅需三四十万元人民币的新能源车型。

所以即便未来FF91正式推出了，能不能带来可观的销量一切都是未知数。

现实当中，并非每个有钱人都愿意花200万左右的价格去购买FF91，毕竟这个价格已经够买很多高端的豪车了，比如目前迈巴赫GLS 600最低配目前的售价也只不过是200万左右。

另外即便即便真的有人愿意花200万去买FF91了，但是估计销量也不会很多，比如目前很多豪华车全球一年的销量也只不过是1、2万台。

综合各种因素之后，FF未来的路仍然充满艰辛和未知。

当然FF91只是法拉第一款准备量产的车，按照法拉第的技术积累和科研能力，他们未来应该会推出一些价格更低的车型，如果FF部分车型价格能控制在50万以下，估计也会有较大的市场空间，到时FF的股价估计会有很大幅度的上涨。

比如目前国内一些造车新势力一年销量也只不过是几万台，但是市值却达到几百亿美元。

如果法拉第未来量产之后业绩表现良好，不排除它的市值能达到200亿美元以上，甚至500亿美元以上，到时贾跃亭偿还债务的能力将大幅提升。

要知道目前FF公司管理层通过FF TOP持有法拉第31.1%股权，至于这里面贾跃亭个人持股比例是多少没法获知，但是应该在15%以上，因为之前贾跃亭申请破产并且生效的时候，他将个人对FF的持股转入债权人信托，并称预留了10%的比例用于对乐视网股民的赔偿。

按照这个比例来算，如果法拉第未来市值能达到200亿美元，债权人信托持有的股权市值就达到20亿美元，基本可以覆盖乐视债权人的债务；如果法拉第未来市值能达到500亿美元以上，债权人信托持有的股权市值就能达到50亿美元以上，到时贾跃亭不仅可以偿还债权人的债务，还可以通过注资乐视网让乐视起死回生，说不定乐视网还能重返主板市场，到时众多股民就可以解放了。

总之，一切要看法拉第未来的业绩，业绩好一切都好说，业绩不好一切都白谈，最终大家只能跟老贾一起“为梦想窒息”。

其实还差得远，按照现在PSAC的股价 ，法拉第未来合并PSAC上市后大概市值有50多亿美元，根据相关协议，直到债权人信托基金收到总计49亿美元现金付款后（即贾跃亭负债金额），贾跃亭将有权获得49亿美元偿还金额的5％，即约2.5亿美元。

而由于债权人持有合并后法拉第未来17.2%股权，因此如果要全额收回49亿美元本金，则法拉第未来上市后市值要达到300亿美元，虽然对于现在火热的电动汽车市场，法拉第未来现在的50亿估值相对极低，很有投资价值，但毕竟股价要上涨6倍贾跃亭才有可能还清债务，这个难度有点大。

况且上市后只得到10亿美元的资金，这笔只够FF 91完成量产的资金，根本就不能保证法拉第未来有足够的现金流去做营销，而只有FF 91能大量交付，股价才有可能会大幅上涨。但是贾跃亭也是无路可走了，也退无可退，只能静待明年FF 91的量产，到时候再看贾跃亭是否真的可以回国了。

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