滴滴是马云的还是腾讯的(滴滴是马云的还是腾讯的公司)
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孙正义投107亿给滴滴,程维会成为第二个马云吗?
近日,软银CEO孙正义在接受外媒CNBC采访时表示,将对滴滴进行第3次投资,金额为16亿美元。孙正义说,“我们已参加了该公司的两次融资活动,这是我们参与的第三轮融资。”
而在此之前,滴滴出行曾累计获得软银共80亿美元的投资,目前的软银占滴滴约20%的股份,是滴滴的第一大股东。
对孙正义来说,已经不可能放弃滴滴,也不能放弃滴滴。一方面,滴滴是目前在共享车领域实力最强的企业,软银通过投资滴滴,也获得了很大的回报。继续投资,是对滴滴的认可和肯定;另一方面,如此多的资金投入到滴滴,除了看中滴滴之外,也与滴滴已经成为利益共同体不无关系。尤其在滴滴遇到困难时,更应当主动投入,帮助滴滴克服困难。
事实也是,持有滴滴20%的股份,实际已经不可能再摆脱对滴滴的依赖,也无法摆脱滴滴。除非有人愿意接受软银的股权。不然,就只有在适当的时候继续加投,以确保滴滴能够更好地运行。
那么,滴滴能够像阿里巴巴一样,给孙正义带来巨大的收益回报呢?实事求是地讲,不可能。因为,一来软银今天投资滴滴的资金,与当年投资阿里完全是两回事。当然的一股可能就是一股,今天的一股代价可能要比过去大得多;二来滴滴也缺乏阿里那样的爆发力,滴滴实际已经发展到一个很高的平台,也遇到了很多发展瓶颈。因此,向上突破的难度会越来越大。烧钱,才有可能使滴滴的发展更加稳定。而烧钱的结果,就是回报率越来越低。就看接下来滴滴有什么新的项目、新的规划、新的思路了。按照现有的产业和结构,回报率不会太高,但风险也暂时没有。
资本的最高目的是收益,软银投资滴滴到底回报率会多高,不仅要看滴滴本身的业务,还要看市场的变化。滴滴,需要有新的业务诞生,有新的思路和想法。
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言简意赅地说,如果滴滴聚焦网络出行领域,那么程维就没有成为第二个马云的可能。
中国互联网的布道者只有一个
在NBA,xxx超越乔丹的话题时不时会被提起,但所谓“超越”不过是某一项数据,例如得分、篮板,但很少有人真的认为谁在NBA或篮球运动中的地位超越了乔丹。
马云之于中国互联网界,大约就是乔丹之于NBA。假如有一天,阿里被颠覆,其他某一家公司成功地实现超越——尽管短期看这种可能性微乎其微——马云也不会被颠覆。也就是说,马云是被写进历史的人物。
就好像柯达破产了,但柯达及其创始人伊士曼作为名胶干板的发明者地位是不会泯灭的。柯达改变了照相技术的历史发展进程。
到目前为止,中国互联网史上,没有哪个人和哪家公司的影响力超越马云和阿里。今天,腾讯仍然是阿里强劲的竞争者,但马云屡屡以互联网布道者的身份出现在公众面前,在早期呼吁人们关注互联网,坚定看好互联网的发展未来,这份勇气是腾讯及马化腾所不具备的。
无论程维旗下的滴滴做到多大规模,只要他仍然在现有的互联网规则中行事,都不会超越马云,这就是先发者的优势——在人们的概念中,马云和阿里是中国互联网规则最重要的制定者。
基础设施影响更加广泛
今天的中国互联网,绕不开BAT,本质上是因为这三家公司已经渐渐成为互联网的基础设施建设者和提供者,实际上,就中国而言,这个名单还可以加上微软、谷歌、高通、华为等。
其中最典型的还是阿里。因为不是硬件企业,阿里成为互联网基础设施提供者可以说是战略选择的结果,这和马云的布局密不可分。举例来说,阿里主营的电商、金融、物流、云计算、新零售、物联网,每一个领域,几乎都成为了行业第一。
以阿里云为例,根据最新的2019财年三季报,2018年阿里云营收规模达到213.6亿元,4年间增长了20倍,阿里已经成为亚洲最大的云服务公司。目前,阿里云的市场规模仅次于亚马逊和微软,居世界第三。随着亚洲市场的增长和阿里出海战略的实施,阿里云还在冲击更高目标。
微软CEO纳德拉曾经表示,云计算只有三个竞争对手,分别是亚马逊、谷歌和阿里巴巴。
云的价值类似于工业时代的煤炭、电力、石油等能源,它是网络时代的基础设施,未来的一切数据都将在云上存储和计算。目前来看,滴滴只是一头聚焦于网络出行领域的独角兽,远远无法与阿里相提并论。
阿里4000倍的投资回报,滴滴还会复制?
据公开资料,马云当初与孙正义仅交谈了6分钟,后者就同意了投资阿里巴巴一事。而且孙正义还提出还多投一些金额,最后还被马云给拒绝了。
2014年9月,阿里巴巴在纽交所上市,当年孙正义的2000万美元投资,14年后变成500多亿美元,翻了将近4000倍。
可以说,孙正义是在阿里极早期就进入了。而根据企查查的数据,滴滴迄今为止已经进行了17轮融资。根据市场消息,滴滴的估值已经达到500亿美元,因此想达到阿里巴巴4000倍的投资回报,基本不现实。孙正义及软银的预期相信也绝不会这么高。
如果滴滴跳开网络出行,会不会成为另一个巨头?程维会不会成为第二个马云?也许可能,但目前并没有这样的迹象。
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